2007年07月21日
ごーるでんヽ(⌒〇⌒)ノつーリング2
大牟田の炭鉱を後にして福岡県を北上、引き続き炭鉱繋がりで 福岡空港近くの志免炭鉱跡を目指しましたヽ(⌒〇⌒)ノ

みよ!この巨大な威容を(>0<)/すごいーー。昭和18年 旧海軍省が軍艦の燃料採掘のため建てた志免炭鉱の竪坑櫓ですヽ(⌒〇⌒)ノ
志免炭鉱は昭和38年にすでに採炭は終わっており 設備はそのまましばらく放置されていたようですが 敷地が整理された現在 この竪坑櫓を産業遺産として保存ヽ(⌒〇⌒)ノこちらの竪坑は470mもの地下へトロッコや坑員を上げ下げしていたそうです。

写真は昭和49年当時の空中写真ヽ(⌒〇⌒)ノ矢印が竪坑櫓です。すでに周りの建物が整理され始めてますが まだボタ山や煙突、ホッパー等が残ってます。左下に志免駅が見えます。

現在、周りは公園や公共施設で締められており 竪坑櫓のみ 街のランドマークとして存在を誇示しています(^^;)

竪坑から100mほど近くに斜坑口が残っていましたヽ(⌒〇⌒)ノ左後方のこんもりした小山はボタ山と思われます。
近くの旧勝田線の志免駅跡へ行って見ました。

志免駅跡は鉄道公園として整備されていますが ホームを道路が貫いてます(^^;)ここの真新しい民家の間から見える竪坑櫓は一層怪しげに見えますなー。
いやーーヽ(⌒〇⌒)ノこれまた いいものを見せてもらいました!!

みよ!この巨大な威容を(>0<)/すごいーー。昭和18年 旧海軍省が軍艦の燃料採掘のため建てた志免炭鉱の竪坑櫓ですヽ(⌒〇⌒)ノ
志免炭鉱は昭和38年にすでに採炭は終わっており 設備はそのまましばらく放置されていたようですが 敷地が整理された現在 この竪坑櫓を産業遺産として保存ヽ(⌒〇⌒)ノこちらの竪坑は470mもの地下へトロッコや坑員を上げ下げしていたそうです。
写真は昭和49年当時の空中写真ヽ(⌒〇⌒)ノ矢印が竪坑櫓です。すでに周りの建物が整理され始めてますが まだボタ山や煙突、ホッパー等が残ってます。左下に志免駅が見えます。
現在、周りは公園や公共施設で締められており 竪坑櫓のみ 街のランドマークとして存在を誇示しています(^^;)
竪坑から100mほど近くに斜坑口が残っていましたヽ(⌒〇⌒)ノ左後方のこんもりした小山はボタ山と思われます。
近くの旧勝田線の志免駅跡へ行って見ました。
志免駅跡は鉄道公園として整備されていますが ホームを道路が貫いてます(^^;)ここの真新しい民家の間から見える竪坑櫓は一層怪しげに見えますなー。
いやーーヽ(⌒〇⌒)ノこれまた いいものを見せてもらいました!!
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