蒸機模型日記ヽ(⌒〇⌒)ノ 16番の蒸機をメインに鉄道模型の日記をつけて行こうと思います。

蒸機以外にも九州由来の車両が並んでいますヽ(⌒〇⌒)ノ
　
九州電化のパイオニア　ED72 1ヽ(⌒〇⌒)ノこの鳩胸のボリュームが特徴なのだ！！しかし　この1号機は試作機なのでライトと側面のデザインが量産機とは全く違うんですよね（＾＾；）出来たら　なじみ深い量産機タイプのほうがよかったんだけどもう残ってなかったのかも・・・。
　
関門トンネル用の接続機関車として活躍したEF10ヽ(⌒〇⌒)ノでも　関門トンネルで活躍したのは　車体が丸いタイプじゃなかったかなあ？（＾＾；）先台車は台枠の内側に入るタイプなので模型化は苦しそー。（＾＾；）でも　この辺の立体的な造形はなかなか魅力的なのだヽ(⌒〇⌒)ノ
　　
続いてはクハ481ヽ(⌒〇⌒)ノボンネット型はまだ東京で489系が現役なのでおいら的にはそれほど珍しくないんだけど　JNRマークや室内が超オリジナルなのだヽ(⌒〇⌒)ノうーん　このシートは懐かしいなあ！！
　　
室内の仕切や洗面所、冷水器等　なかなかオリジナル性が高くて貴重なのだヽ(⌒〇⌒)ノよく　こんなのが残ってたなあーー！ヽ(⌒〇⌒)ノ
　
これに対してクハネ581は一旦普通列車用に改造されたのを中途半端に復元されており　ちょっとがっかり（＾＾；）

洗面所は撤去されて一部ロングシートになったままですヽ(´o｀;)ノとほほー。
これなら　JR東日本に残ってる583の方がまだましだなあ（＾＾；）

北九州の車両としては　これは外せません！！ヽ(⌒〇⌒)ノ石炭車のセラ！